제품소개
순수한 열정과 도전정신을 발산할 수 있는 가능성이 충만한 기업
NVH Part
자운스 범퍼(Jounce bumper)
Jounce Bumper 는 쇼크업서버의 로드등에 설치하여 샤시와 BODY의 간섭방지 및 차륜에서 Body로의 충격 하중을 흡수하는 기능부품입니다. 쇼크업서버의 피스톤 로드가 일정 한계 이상은 내려가지 않도록 방지합니다.
![Jounce bumper](/html/_skin/seil/images/sub/product/jounce_bumper_img_01.jpg)
![Jounce bumper](/html/_skin/seil/images/sub/product/jounce_bumper_img_02.jpg)
부쉬아세이(BUSH Ass’y)
쇼바의 상측 부분과 차체를 고정시켜주는 upper Mount에 장착되는 폴리우레탄 BUSH Ass’y로서 Jounce Bumper와 동일하게 충격을 흡수하는 기능을 하며, 고성능 자동차 일수록 폴리우레탄폼을 사용한다.
![BUSH Ass’y](/html/_skin/seil/images/sub/product/bush_assy_img_01.jpg)
![BUSH Ass’y](/html/_skin/seil/images/sub/product/bush_assy_img_02.jpg)
탄성패드
도시철도 및 고속철도에 콘크리트궤도 부설이 증가하고 있는 추세에 있습니다. 콘크리트궤도에서 필수적으로 사용되고 있는 레일체결장치의 탄성패드는 열차하중에 대한 충격을 완화시켜주는 중요한 역할을 담당하고 있습니다.
![탄성패드](/html/_skin/seil/images/sub/product/tan_img_01.jpg)
![탄성패드](/html/_skin/seil/images/sub/product/tan_img_02.jpg)
합성침목
기존의 목침목, 콘크리트침목을 대체하는 침목으로 Fiber가 보강된 폴리우레탄 폼으로 만들어진 침목으로 동양이화에서 국산화개발에 성공
![합성침목](/html/_skin/seil/images/sub/product/3.jpg)
![합성침목](/html/_skin/seil/images/sub/product/4.jpg)
구분 | 모델명 | 규격(폭*높이*길이) |
---|---|---|
일반/도시철도 | DYRS-CT(G)-2500 | 240*150*2500 |
DYRS-CT(G)-2800 | 240*150*2800 | |
DYRS-CT(G)-3100 | 240*150*3100 | |
DYRS-CT(G)-3400 | 240*150*3400 | |
DYRS-CT(G)-3700 | 240*150*3700 | |
DYRS-CT(G)-4000 | 240*150*4000 | |
DYRS-CT(G)-4300 | 240*150*4300 | |
DYRS-CT(G)-4600 | 240*150*4600 | |
DYRS-BR(G)-3000 | 230*230*3000 | |
사유철도 | DYRS-CT(G)-2500(사) | 230*180*2500 |
DYRS-CT(G)-2650(사) | 230*180*2650 | |
DYRS-CT(G)-2800(사) | 230*180*2800 | |
DYRS-CT(G)-3100(사) | 230*180*3100 | |
DYRS-CT(G)-3400(사) | 230*180*3400 | |
DYRS-CT(G)-3700(사) | 230*180*3700 | |
DYRS-CT(G)-4000(사) | 230*180*4000 | |
DYRS-CT(G)-4300(사) | 230*180*4300 | |
DYRS-CT(G)-4600(사) | 230*180*4600 |